大眾汽車才是特斯拉真正的對手，從2019-2020年歐洲電動車市場分析來看，隨著傳統車企的后來居上，使特斯拉在歐洲節節敗退。根...
既不差錢、也不差人，更不差技術的小米，在首款車的形態上遲遲不決。有關品牌的LOGO、車型的價格區間等問題，在小米內部也還...
一季度，國內狹義乘用車累計銷售509.2萬輛，同比增長68.8%，創下乘聯會自2005年開展零售數據統計以來的增速新高。其中，新能...
4月19日，一汽-大眾奧迪將攜26款車型矩陣重磅亮相2021上海車展。其中，高檔B級SUV市場開拓者——全新奧迪Q5L將迎來全球首發；基于PPE平臺打造，未...
國產奧迪e-tron和進口奧迪e-tron Sportback雙劍合璧，不僅開創出細分市場雙車布局的全新時代，為用戶帶來了物超所值的高品質電動座駕選擇，同時更...
1-3月，我國汽車產銷分別完成635.2萬輛和648.4萬輛，同比增長81.7%和75.6%；其中，新能源汽車產銷雙雙超過50萬輛，分別達到53.3萬輛和51.5萬輛，同...
3款全球首發，3款中國首秀，3款中國上市。昨日，梅賽德斯-奔馳宣布將攜9款重磅首發車型閃耀亮相2021（第十九屆）上海國際汽車工業展覽會，以電力驅...
何謂上汽通用的“雙擎”驅動？即Ultium平臺和車聯網。Ultium平臺作為通用汽車全面電氣化的基石，整合了通用汽車26年來的電氣化經驗和技術優勢，具...
隨著智能化技術在汽車領域的應用日漸廣泛，“智能座艙”這一概念迅速走紅，頻繁出現在各大車企及座椅廠商的新車發布會及宣傳活動中。在汽車內部，變化無聲無息卻又翻天覆地，機械儀表盤變成了液晶屏幕，實體按鍵...
日前，工業和信息化部、農業農村部、商務部、國家能源局四部門聯合印發通知，于2021年3月至12月開展新一輪新能源汽車下鄉活動。推動新能源汽車下鄉，不僅可以穩定和擴大汽車消費，促進農村地區新能源汽車推廣應用...
2020年，上汽集團營業收入超7千億元，體量依然最大，但延續下滑態勢，仍處于轉型“陣痛期”；北汽方面，合資品牌奔馳的“頂梁柱”地位愈發突出，營收貢獻度高達95.9%；東風則延續著商強乘弱的發展格局。值得注意...
在向“全球化科技出行公司”轉型的征程之中，看得出來，長城汽車正繼續深化體制機制變革、企業文化的重塑煥新，以及核心技術的持續進階，以更優質的產品，創造更多、更大的價值，讓全球用戶感知到未來出行的驚喜...
歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新數據顯示，至少在銷量方面，這次合并擁有了一個良好開端：今年前兩月，Stellantis乘用車和輕型商用車（LCV）總銷量名列第一，成為歐洲第一大汽車制造商。兩公司在今年1月完成合并...
過去30年里，用于手機、筆記本電腦和汽車的可充電鋰離子電池的成本大幅下降，從而推動多行業技術迅速發展。但是，在關于成本下降的量化研究過程中，所得的結果模糊且矛盾。這對于預測該項技術的發展趨勢，以及制...
今日，為中國消費者量身打造的長安福特新一代福睿斯攜滿滿福氣正式預售，鉆石版預售價為105,800元。新一代福睿斯開場即“超神裝”，顛覆大家對于十萬元級合資家轎的傳統認知，將“生活體面感”、“社交優越感”及...
今日，新一代梅賽德斯-奔馳CLS四門轎跑車迎來全球首發。憑借動感升級的先鋒設計、智能進化的舒享空間，以及專屬的個性化定制服務，再度樹立先鋒奪目的型格標桿。作為四門轎跑車型細分市場的開創者，梅賽德斯-奔馳...
4月2日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布，新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車和梅賽德斯-AMG C 63轎跑車暗夜特別版正式上市，廠商建議零售價格分別為人民幣978,800元和1,048,800元。作為AMG先鋒級性...
2021年4月10日，2021賽季ABB國際汽聯電動方程式錦標賽（Formula E）將在羅馬舉辦。屆時，以JOHN COOPER WORKS為靈感研發設計的MINI Electric Pacesetter將在第二場賽事作為安全車榮耀出征。
昨日，自亮相以來備受矚目的上汽大通MAXUS T90（昵稱“上汽�！保┱焦傩鲜�， “上汽�！辈裼�400N·m單增壓版（標箱）售價區間為12.98-15.98萬元，“上汽�！辈裼�500N·m雙增壓版（標箱）售價區間為14.78-21.7...
6座中大型SUV領裕上市的同時，全新“Family Space家空間·福特體驗店”也正式發布，由此拉開了江鈴福特在乘用車領域未來戰略的帷幕。未來，江鈴福特乘用車將布局超170家體驗店，來自“新建”以及“原商用車4S店的...
3月20日，奇瑞旗下“新虎將”——瑞虎3x 鉆石版攜18項升級耀目而來，共推出1.5L MT/CVT兩種動力總成共計三款車型，官方售價區間為4.99萬-6.59萬元，此外，新車還提供快樂出行禮，喜樂置換禮、優樂金融禮、享樂質...
3月14日，在一次藝術與時尚的激情碰撞中，WEY品牌坦克300致敬莫奈限定版正式上市，售價22萬元。限定版以“出于藍，勝于藍”的理念，在外觀、內飾融入柔情藍元素進行全新設計，向藝術大師致敬，同時更多智能配置加...
昨日，一汽馬自達2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特茲正式上市。全新產品實現了科技裝備的全方位升級，帶來領先同級的智能安全享受，并進一步向主力車型轉移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的準入門檻；同時...
寶馬集團一方面著眼于長遠，制定了清晰的未來發展方向；另一方面，能夠快速、高效、靈活地處理眼前面臨的問題。為了保持6%到8%的息稅前利潤率，一方面，在某些領域如數字化、電動化方面要加大投資，因為這是未來...
齊普策認為，首先，只有通過不斷的應用技術創新，我們才能夠有效控制氣候變化，保護環境。第二，工業化需要適時而動。第三，我們工廠的未來需要循環經濟。第四，數字化為人服務。第五，增長依然將是最重要的經濟...
“規�；陔妱悠嚂r代的重要性要大于其在燃油車時代的重要性”，大眾汽車集團CEO赫伯特-迪斯表示，各品牌電動車產品之間真正的差別在于，是否具有成本優勢，是否有高標準、高質量，以及全球規模，而這正是大眾...
安世豪強調，“毫無疑問，中國市場對于奧迪未來的成功是重中之重。在我們邁向新的十年之際，我們有了一個更遠大的目標。到2023年，奧迪目標在這一全球最重要的市場實現100萬輛的年銷量”。
“今天大家看到，WEY品牌創新定義了一個‘新一代智能汽車’的全新品類。其實智能的背后，是長城汽車十多年來儲備和積淀的結果�！盬EY品牌首席營銷官李瑞峰在接受采訪時說，“說到智能駕駛，在2009年的時候，長城...
談及Stellantis未來在中國市場的戰略和目標，唐唯實強調：目前正在診斷和分析在中國市場所遇到的問題和挑戰，以及成績不佳背后的根本原因�！拔乙呀浫蚊擞晌逦蝗蜃罡吖芾韴F隊成員組成的特別策略小組，深入了...
“用我同事的話來說，量產車中的二線國際品牌，在最近五年里，市占率下滑了約6%，表現堪憂；相比之下，斯柯達的成績略好，但并不理想�！瘪T思翰在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時說，“我們對斯柯達的產品依然...
齊普策透露，在2021年至2023年期間，寶馬將比原計劃多生產25萬輛電動汽車；到2023年，電動汽車將占寶馬總銷量的五分之一左右，高于目前8%左右的水平。
馬振山表示，車市永恒驅動力必將是需求而非政策引導。作為汽車行業參與者，我們應該戒除‘等、靠、要’等心理，回到充分參與市場競爭來贏得客戶這條正確軌道上來。
2020年廣州車展，沃爾沃汽車牽手90后實力音樂人華晨宇，在車展正式上市都市豪華純電SUV——XC40 RECHARGE，公布官方直售價35.7萬元，同步送出“首任車主終身免費服務”“ 新生福利大賞”雙重大禮。發布會后，我們...
全球芯片短缺持續沖擊著汽車制造業。繼蔚來汽車宣布在合肥的江淮工廠連續停產5天后，福特汽車也宣布延長美國多家工廠停工時間。其中，密歇根州迪爾伯恩的卡車工廠停產兩周，密蘇里州堪薩斯城組裝廠卡車條線停產一...
技術創新能力是衡量產業發展質量水平的重要標志，也是一國產業鏈供應鏈自主安全可控的重要保證。過去我國汽車產業鏈供應體系主要圍繞合資企業建立，多從經濟角度布局，此次新冠肺炎疫情則暴露了短板。事實一再證...
“現在的確沒必要單純追求這么高的續航里程，而是要努力提升電池的能量密度�！眹译妱映擞密嚰夹g創新聯盟技術委員會主任王秉剛表示，電池技術做到300wh/kg，能支持400公里左右的續航里程，車的重量也不是特別重...
從巔峰到低谷，需要多長時間？北汽新能源的答案是一年。日前，北汽藍谷發布最新數據顯示，北汽新能源2020年累計銷量為2.59萬輛，相比2019年的15.06萬輛下降82.79%，不僅跌下了昔日的電動車銷量冠軍寶座，而且也引...
最近幾天，廣汽埃安“續航里程1000公里石墨烯基超級快充電池”可以說是賺足了風頭與爭議。廣汽集團AH股在消息發布當日(1月15日)股價大漲。不過，隨后以中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高為代表...
作為全球新車產銷最大市場，我國已具備成熟的汽車產業鏈。芯片告急，再次凸顯了產業鏈供應鏈自主可控的緊迫性和必要性，中國企業須奮力打破車用高精尖核心零部件受制于人的局面。
受新冠肺炎疫情影響，剛剛過去的一年，在不少車企銷量遭遇“滑鐵盧”時，一汽集團卻迎來了難得的高光時刻。最新數據顯示，2020年一汽實現整車銷售370萬輛，這也是該集團有史以來的最好銷量成績。
由于中國是全世界最大的新車市場，因此世界各大汽車企業都非常重視與中國的合作。盡管近年來一直有人鼓動外國資本撤出中國，將生產制造移出中國，但在汽車產業完全沒有出現這樣的情況。事實上，還出現了各大跨國...
一是三缸機“出師未捷身先死”。二是1.5T成為新黃金排量。三是五菱宏光MINI EV領跑中國品牌電動車。四是OTA現象。五是智能駕駛并不那么吃香。2020年車市大落大起，由大悲到大喜，充滿傳奇色彩。在關注宏觀的同時...
2020年，新冠疫情給諸多行業帶來沖擊，汽車金融行業亦未能幸免。從三家極具典型代表意義的汽車金融上市公司——上海燦谷投資管理咨詢服務有限公司（以下簡稱“燦谷”）、易鑫集團和東正金融，近期發布的2020年財...
汽車行業的電動化轉型趨勢愈演愈烈。近日，據報道，奧迪公司將停止研發新型汽油及柴油發動機，并將在10~15年后徹底轉向電動車的研發和生產。幾天后，大眾汽車品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特也表示，該公司已...
最近，《經濟半小時》欄目接到群眾舉報，稱有人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項目。推銷人員宣稱只要你認購共享充電樁、投資建設充電站，就會有高回報、高返利。真的有這樣的好事嗎？投資充電樁到底是“餡餅...
據工信部網站消息，近日，工信部公布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四十一批)顯示，特斯拉(上海)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司等車企生產的多個車輛型號在列。
截至今年2月底，在車險保額有所提高的情況下，車均保費較改革前下降了21%，全行業車險簡單賠付率持續走高至70.27%，車險服務經濟和社會的能力大幅提升。不過，行業車險承保普遍虧損的壓力較大。截至2月底，車險綜...
創新是一個探索未知的過程，任何創新都可能發生偏差，網約車也不例外。對于創新中出現的失誤，我們理應保持一定的寬容度。但公眾利益和群眾安全是一道“紅線”，絕不能夠突破，安全不能讓位于速度。
近日，交通運輸部發布《2021年推廣道路客運電子客票服務工作方案》，加快推進全國道路客運電子客票普及應用，今年在遼寧、吉林、浙江、福建、湖南、重慶、四川、云南、新疆等省份深化開展道路客運電子客票推廣應...
汽車缺芯的影響正在擴大。蔚來日前宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產暫停5天。除蔚來外，福特、通用、本田、大眾等多家汽車制造商也都因芯片短缺遭遇停產的沖擊。業內人士表示，隨著傳...
汽車車齡的延長及保有量的增長，驅動汽車后市場高速發展，成為汽車產業的新增長點。商務部近日發布的數據顯示，2020年我國汽車后市場實現交易額超1萬億元。
15年來， “雪佛蘭·紅粉筆計劃”已連結1,200多位全國各地志愿者，為129所鄉村小學的39,000多名兒童開拓眼界，點亮內心夢想，成為頗具社會影響力的長期公益活動。
3月27日20時30分至21時30分，華晨寶馬位于沈陽的鐵西、大東和動力總成工廠關閉了所有非必要電源，并通過可再生能源電力點亮了主辦公樓車輛傳送系統以及創新純電動BMW iX3 戶外展示牌。華晨寶馬通過這一創意行動，...
在第二十九屆“世界水日”之際，由上汽通用汽車和中國生態文明研究與促進會聯合發起的“綠動未來”環保公益平臺，帶著全國11,000余名愛心人士許下的“一杯水的約定”走進革命圣地延安，落成集引水渠、供水裝置、...
“2020年3月，納智捷在吉林省僅剩的一家4S店關閉，家人的車還有N次免費保養，而且還在4S店活動中買了產品放在店里沒有用，車輛保養也已經超時沒法做”，有車主在納智捷車友論壇中如此抱怨。
1月以來，吉林省部分地區突發疫情，防控形勢嚴峻。而作為省內重要高新技術產業園區的公主嶺市經濟開發區同樣受到此次疫情的波及。為馳援抗疫工作，同時為一線工作人員送上節日的祝福，一汽-大眾聯合中國扶貧基金...
“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負重前行”。就在此時此刻，有多少人正堅守在抗疫一線，又有多少人奔赴在抗疫前線。自1月6日石家莊疫情爆發以來，無數“逆行者”奮戰在防疫一線。他們當中，不止有白衣天使，也...
廣東省河源市藍塘中心小學今天開展了一堂別開生面的日產筑夢課堂智能駕控教室課程，共有55名學生興趣盎然地參與其中，通過手工了解了智能駕駛的奧秘， 激發了他們探索未來出行技術的遐想。日產筑夢課堂在華累計受...
近日，大眾汽車集團（中國）發布全新企業社會責任戰略，結合社會議題和自身優勢資源，制定了低碳未來、教育、經濟賦能三大戰略領域，秉持“成為中國可持續發展和負責任的企業公民典范”的愿景，更加堅定地履行企...
昨日，上汽通用汽車發布最新銷量數據：2020年公司全年銷售1,467,470輛。其中，公司旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售926,328輛、311,135輛和230,007輛。
跨年的鐘聲即將敲響，隨之而來的2021年將為我們帶來新的希望�；厥讟O不平凡的2020年，面對突然而至的新冠肺炎疫情，得益于國家統籌推進的疫情防控舉措，在全社會的共同努力下，中國率先控制住了疫情，率先復產復...
